Tractorul Brașov: Povestea care a pus România pe harta industriei mondiale

Când spui Brașov, mintea îți zboară repede la munți, centrul istoric, poate Poiana Brașov. Dar pentru o generație întreagă, Brașovul a însemnat altceva. Nu schi, nu cafenele cochete, ci o fabrică imensă, care bubuia de viață și care a făcut ca numele României să ajungă până în cele mai îndepărtate colțuri ale lumii. Vorbim despre Tractorul Brașov – un simbol al ambiției românești, o legendă a industriei noastre.

Cum începe povestea?

Povestea începe undeva în perioada interbelică. Pe locul unde avea să răsară mai târziu fabrica de tractoare, se produceau locomotive. Dar, după război, țara avea alte planuri. În 1946, guvernul comunist a decis că România nu mai poate ara pământul doar cu boi și pluguri – agricultura trebuia modernizată. Și cum tractoarele erau exact ce lipsea, fabrica din Brașov a fost transformată în Uzina de Tractoare Brașov.

În 1946 s-a produs și primul tractor românesc: IAR 22. Nu era tocmai o

bijuterie, fiind inspirat din tehnologia sovietică, dar a fost un salt uriaș pentru o țară care abia își revenea după război. Gândește-te ce impact a avut – pentru agricultorii obișnuiți să tragă de plug cu boii, să vadă un colos mecanic care putea face într-o oră ce o familie întreagă făcea într-o zi era ca o revoluție!

Tractorul care a cucerit lumea

Anii au trecut, iar fabrica din Brașov a început să devină mai mult decât o simplă uzină. Modelele de tractoare au evoluat, devenind din ce în ce mai robuste și mai eficiente. Cel mai faimos dintre ele? Universal 650, lansat în 1963. Simplu de reparat, adaptat pentru orice teren și aproape indestructibil, acest tractor a devenit mândria României.

Dar partea cu adevărat impresionantă a fost exportul. Da, România, țara mică din estul Europei, trimitea tractoare în peste 70 de țări din întreaga lume. Africa, Asia, America de Sud – oriunde mergeai, puteai da peste un tractor din Brașov care lucra câmpurile.

O uzină, o comunitate

Dar Tractorul nu era doar o fabrică – era un mic oraș în sine. Peste 20.000 de oameni lucrau acolo, generații întregi care și-au petrecut viețile în halele uriașe ale uzinei.

Sirenele care anunțau schimburile erau ca un metronom pentru Brașov. Erau zile în care liniile de producție scoteau tractoare ca pe bandă rulantă, iar oamenii plecau acasă cu mândria că ce fac ei acolo ajunge pe câmpurile din Angola, Egipt sau Argentina.

Declinul inevitabil

Apoi, au venit anii ’90. Economia planificată s-a prăbușit, iar piața externă a fost pierdută. Tractorul Brașov a început să alunece pe o pantă periculoasă. Privatizările nu au adus salvarea mult așteptată, iar competiția giganților din Vest a fost nemiloasă.

În 2007, fabrica și-a închis definitiv porțile. Ultimul tractor ieșit de pe linia de producție a fost ca o cortină care cade peste o piesă memorabilă. Halele imense, odată pline de viață, au fost demolate, iar locul lor a fost luat de un centru comercial.

Ce rămâne din legendă?

Pentru mulți dintre cei care au lucrat acolo sau care au crescut în Brașov, Tractorul rămâne mai mult decât o amintire. E simbolul unui moment în care România avea ambiție, în care putea să concureze pe piața mondială.

Chiar și azi, unele tractoare fabricate la Brașov continuă să lucreze, dovadă că un lucru bine făcut poate trece testul timpului.

💬 Tu îți mai amintești de Tractorul Brașov? Ai povești legate de fabrica asta legendară? Spune-ne în comentarii! Hai să ținem vie amintirea unui colos al industriei românești.